干式變壓器在運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槔@阻根據(jù)電流時(shí)將產(chǎn)生鐵芯損耗和繞阻電阻損耗等，這些消耗將導(dǎo)致變壓器發(fā)燙，使絕緣劣變，影響變壓器的出力和壽命口因此，根據(jù)提升干式變壓器的散熱能力來(lái)提升變壓器的容積，已成為一個(gè)重要的對(duì)策。

　　目前，干式變壓器常見(jiàn)的冷卻方式一般分為三種油浸自冷式、油浸風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)。

　　油浸自冷式就是以油的自然對(duì)流功效將熱量帶到油箱壁和散熱管，隨后借助空氣的對(duì)流傳輸將熱量釋放，它沒(méi)有特殊的冷卻設(shè)備。而油浸風(fēng)冷要在油浸自冷式的基礎(chǔ)上在油箱壁或散熱管上加裝風(fēng)機(jī)，運(yùn)用吹風(fēng)機(jī)協(xié)助制冷。加裝風(fēng)冷后。可讓變壓器的容積提升30%~35%。強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻方式，又分為強(qiáng)油風(fēng)冷和強(qiáng)油水冷兩種。它是把變壓器中的油，運(yùn)用油泵打人油冷卻器后再?gòu)?fù)回油箱。油冷卻器制成容易排熱的獨(dú)特形狀運(yùn)用風(fēng)機(jī)吹風(fēng)或循環(huán)水冷卻介質(zhì)，把熱量帶去。這類(lèi)逼迫油循環(huán)制冷的形式，把油的循環(huán)速度比白然對(duì)流時(shí)提升了3倍時(shí)。變壓器的容積就能提升3%。